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政府对于40cr钢管产能过剩问题不能“硬碰硬”

时间:2019/4/9 11:27:53 人气:0

聊城铭诚钢管讯  前几日,中钢协报告中公布的数据显示,去年1-11月份,全国黑色金属冶炼及压延加工业(含铸造业)投资4655亿元,同比增长2.2%,比上年同期的2.7%略有回落。 此前中钢协的报告预计,2013年全国投产新…
聊城铭诚钢管讯  前几日,中钢协报告中公布的数据显示,去年1-11月份,全国黑色金属冶炼及压延加工业(含铸造业)投资4655亿元,同比增长2.2%,比上年同期的2.7%略有回落。   此前中钢协的报告预计,2013年全国投产新建高炉将在20座左右,总容积为26000米3-27000米3之间,总产能2500万吨左右;投产新建转炉将在15座左右,总公称吨位1500吨以上,总产能1800-2000万吨之间。实际上,各地肯定还有许多手续不全或环保不达标的“黑户”未列入协会统计。而且列入钢协统计的,也只是按平均利用系数2.5计算,现实中高炉的运行效率一般比这个高,部分可能超过3.0。所以,40cr钢管行业新增产能将远超过中钢协预计的的水平。   去年11月国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,对化解40cr钢管行业产能过剩问题明确提出,2017年前“压缩40cr钢管产能总量8000万吨以上”。   落后产能是个技术判断,产能过剩是个市场判断。在完善的市场经济条件下,过剩的产能一般包括落后产能而落后产能的淘汰、退出能够改变市场的供求关系,减轻产能过剩的程度。   但不少业内人士认为,40cr钢管业供大于求的现象恐难以明显改善。中钢协相关负责人指出,鉴于40cr钢管行业的问题积重难返,产业集中度低、产能相对过剩、能耗环保问题突出等,将在明年继续存在,国家宏观调控的效果在两三年内或将难以完全显现。   政府虽然一直在通过淘汰落后产能等方式以期缓解40cr钢管行业的产能过剩,但是目前40cr钢管行业发展中遇到的困难、瓶颈,是高速发展积累的矛盾,不是短期调控能够见效的,环保利好落实非一朝一夕之事。到了年底因为资金压力以及对行情预期的不乐观而未能出现集中冬储,所以目前社会库存降低但是钢厂内库存却持续增加,而且贸易商操作趋于谨慎,下游的采购有所减弱,下游成品材偏弱运行,加上消息面利空,现货市场情绪也显得十分低落。   要化解产能过剩,必须打出政策组合拳。工信部也提出,接下来将推进40cr钢管企业的兼并重组工作。这是对40cr钢管产能进行有效控制的有力手段,因为未来解决40cr钢管行业产能过剩的主要手段还是要依靠兼并重组、市场倒逼等手段来完成。   文章来源于:http://www.345wfg.cn/  
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